Ваш город: Дзержинск

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОТ БРЕНДА КАМА PRO

Об акции

«Восстановление от бренда КАМА PRO» (далее-Акция), предоставляющая услугу бесплатного восстановления протектора на каркасах КАМА, КАМА PRO путем холодной наварки на мощностях ООО «Нижнекамский завод грузовых шин», является ограниченным по времени маркетинговым мероприятием. Условия Акции распространяются на ЦМК шины брендов КАМА и KAMA PRO, бывшие в употреблении, не пригодные к дальнейшей эксплуатации в связи с износом протектора, но пригодные к восстановлению.

Срок действия Акции

Период действия Акции с 01.01.2023 по 31.12.2023. Организатор оставляет за собой право прекратить действие Акции, в связи с превышением производственных мощностей и/или бюджета Акции, предварительно уведомив письменно и/или информирование посредством Интернет-ресурса www.td-kama.com и социальных сетей Участников за 10 календарных дней до наступления указанных событий.

Критерии визуального отбора каркасов (б/у грузовых цельнометаллокордных шин для восстановления)
  1. Типоразмер в соответствии с Приложением 3, бренд (только КАМА и КАМА PRO).
  2. Максимальный возраст каркаса не более 6 лет (DOT).
  3. Читаемый серийный номер, кроме случаев, когда каркасы изначально без серийных номеров.
  4. Остаточная глубина протектора не менее 1 мм до нарезки протектора.
  5. Наличие не более 1 заплатки (пластыря) на беговой части, размером не более 120 мм в диаметре. Не допускается наличие латки на типоразмерах: 315/60R22.5, 385/65R22.5, 385/55R22.5.
  6. Отсутствие других сквозных повреждений на беговой при наличии одной латки, на типоразмерах, на которых допускается одна латка.
  7. Отсутствие сквозного повреждения шириной более 10 мм.
  8. Отсутствие сквозных повреждений: прокола, пореза на боковине и плечевой зоне каркаса до корда (в т.ч. отремонтированное, например, заплатка на боковине или на плечевой зоне).
  9. Отсутствие повреждений на бортовом кольце. Целостность проволочного сердечника бортового кольца каркаса.
  10. Отсутствие видимых повреждений внутренней части каркаса.
  11. Отсутствие оголённого и окисленного корда на беговой части шины площадью более 100 мм и глубиной более двух верхних слоёв брекера.